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什么是制动单元以及它的特点?

来源:Autrou.com    作者:奥创电子   日期:2023-08-08

在选购变频器或者伺服控制器的时候,经常会遇到需要购买制动单元和制动电阻,制动电阻大家比较熟悉,制动单元相对来说比较陌生,因为制动单元主要用于控制机械负荷大、制动速度快的场合,通过制动电阻消耗电机产生的再生电能,或将再生电能回馈给电源。制动单元又称为“变频器专用能耗制动单元”或“变频器专用能量反馈单元”。

什么是制动单元?
制动单元就是控制机械负载重,制动速度快的场合,将电机产生的再生电源通过制动电阻消耗掉,或者将再生电能反馈回电源。

制动电阻又是什么?
制动电阻和制动单元一样都是用于快速停车的场合,来帮助电机将快速停车产生的再生电转换为热能。

制动单元和制动电阻,两者结合起来,在变频器控制的拖动系统(单元)中,可以起到制动,也就是刹车的作用。奥创的ACBU系列的制动单元性能好,使用寿命长是非常不错的选择。

由于制动单元的工作状态是短期的,即通电时间很短,通电期间其温升远不稳定;但是,每次开机后的间歇时间较长。在间歇时间内,其温度足以与环境温度相同,因此制动电阻的额定功率会大大降低,价格也会相应下降。

由于上述优点,制动单元被广泛用于负载,如起重机和需要快速制动但需要短时间工作的地方。

制动单元的制动方式:
动态制动:指利用安装在直流电路中的制动电阻吸收电机再生能量的方法。

再生制动:主要针对整流部分装有逆变器的电流型逆变器或电压型逆变器,将电机的再生能量回馈给交流电网。

直流制动:当变频器给电机定子提供直流电时,异步电机处于能耗制动状态。在这种情况下,变频器的输出频率为零,电机的定子磁场不再转动,转动的转子切断静磁场产生制动力矩。储存在旋转系统中的动能转化为电能在电机转子回路中消耗。

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